José Luis García Parra afirmó que la obra está sustentada en más de 70 estudios y tendrá una inversión estimada de 6 mil 752 millones de pesos.
Frente a las críticas y versiones difundidas en redes sociales, el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, defendió el Sistema de Transporte por Cable y afirmó que el proyecto representa una apuesta por modernizar la movilidad en Puebla.
Durante la cuarta edición de Derecho de Réplica, el funcionario señaló que la obra está respaldada por más de 70 estudios técnicos, ambientales y financieros, mismos que determinaron aspectos como el trazo, las condiciones de movilidad, la viabilidad del proyecto y las medidas para reducir impactos ambientales.
“No podemos quedarnos con un transporte de hace 40 años”, sostuvo García Parra, al señalar que la estrategia busca proyectar la movilidad del estado con una visión hacia 2050.
Una alternativa para 774 mil personas
De acuerdo con la información presentada, el Sistema de Transporte por Cable tendrá una población objetivo de 774 mil personas, mientras que su zona de influencia directa contempla a 54 mil 632 habitantes.
La administración estatal estima que el sistema permitirá reducir los tiempos de traslado y ofrecer una opción segura y accesible. Aunque la tarifa aún no ha sido definida, se prevé que no sea superior a 12 pesos, con un ahorro de hasta 25 por ciento en el gasto de transporte de las familias usuarias.
El coordinador de Gabinete destacó que el proyecto busca que las personas pasen menos tiempo en el tráfico y puedan destinar más horas a sus familias, trabajo, estudios y actividades personales.
Ajustes redujeron impacto ambiental
Uno de los puntos señalados durante el programa fue el impacto ambiental. García Parra informó que las adecuaciones al trazado permitieron reducir de 980 a 77 los árboles que requieren trasplante.
Además, el proyecto contempla un corredor verde con 10 mil árboles, como parte de las acciones ambientales vinculadas a la infraestructura.
En cuanto a la inversión, explicó que el monto estimado pasó de 7 mil millones a 6 mil 752 millones de pesos y que el proyecto registra una tasa interna de retorno de 12.27 por ciento.
Obra avanza conforme al calendario
El funcionario detalló que, tras el fallo emitido en noviembre, comenzó la fabricación de tecnología y equipamiento electromecánico, así como la adquisición de materiales para las torres. También informó sobre el arribo desde Austria de componentes destinados a la infraestructura y operación de las cabinas.
Las primeras estaciones en las que comenzó esta etapa son las del CENHCH y la Unidad Deportiva de Maravillas, al contar con los permisos y estudios de impacto ambiental y movilidad correspondientes.
En el caso de Parque Ecológico y Mayorazgo, todavía es necesaria una modificación al Programa Municipal de Desarrollo Urbano, misma que deberá ser aprobada por el Cabildo de Puebla.
Sobre la posibilidad de conectar el sistema con la CAPU, García Parra indicó que no fue contemplada en esta etapa debido a los resultados de los estudios técnicos, aunque dejó abierta la posibilidad de incorporarla posteriormente si los análisis determinan su viabilidad.
